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趙錦德牧師新作「雲端上的領導」已經出版

本院院長趙錦德牧師的新作「雲端上的領導」現已正式由更新資源出版社出版，趙牧師多年來在加美澳港主領健康耀會、領袖培育及教會增長等課程及講座，在他所到之處，一方面分享、一方面學習，整合了各地共適的問題及適切的原則，提供實際可行的牧養、發展、領袖培訓及生命導師的亮光。在本書中，他透過多年來不計其數的飛行旅程中所領受的，以飛機在雲上飛行中的有趣例子作比喻，喻出重要的領導原則與技能，對矢志教會的教牧及信徒有莫大的幫助。而每篇短文後更附有應用建議及思考問題，作為個人思考或小組研習，甚有幫助，實在是一本華人教牧及信徒學習領導的極為合適的「飛行手冊」。

按"Read more"閱讀胡志偉牧師為這書所寫的序
(下文乃胡志偉牧師為趙錦德牧師新著《雲端上的領導》一書之序言，略作修改)

「雲端」可以是乘坐飛機時的經歷，也是最新的資訊科技，透過「雲端服務」隨時隨地可以存取資訊。

正確就坐的位置

柯林斯(Jim Collins) 於《從優秀到卓越》(Good to Great)，指出卓越領袖能夠找到對的人坐在合適的位置；倘若堂會真是一架飛機，長執會物色適合人選作機長，甚為重要；機長也不是天生的，乃經過專業訓練、考核資格、實習與經驗等打造而成。堂會要信任機師 (教牧同工) 能盡忠職守，完成任務；長執毋用監管與干擾過多，讓機師能專心成就使命。

領導猶如乘客坐飛機一樣，即或他(她)不喜歡作 (有時確是陸海交通不能提供的選擇)；當乘客真要坐在航機的特定位置中，他(她)要學曉如何好好利用(或打發)飛行時間。倘若是機師或空中服務員，他(她)的職責更要掌控有關專業資訊與技能，安全與愉快地讓乘客抵達目的地。如果我們看待堂會為飛機，我們要確保教牧坐於駕駛艙內，不容讓任何人走進來，指指點點一番。現實是不少教牧未能作為機師，反作了「的士司機」，任由乘客指示要往的目的地。

教牧同工宜擺脫「職銜等同領導」的思維，重新了解在堂會作領導，就是以身作則，散發屬靈影響力，得著會眾的認同與跟隨，即或只是專責牧養某年齡群體的「小傳道」，仍可在其中領導群羊。筆者對教牧領導一貫的看法，就是任何健康成長的堂會，教牧領導是缺一不可的元素。然而成熟的教牧領導，首要的關注並非職銜或地位，乃是在宣講、關懷、教導與行政方面發揮影響力；教牧不一定要擁有相應職銜才能散發影響力。

俯瞰全局的視野

面對時代急變，教牧同工有時要升到空中，猶如在飛機即將降落前，在某個高度能俯瞰雲端下的地理形勢。教牧身處資訊泛濫的年代，眼光應該廣闊，多跑多看便能多聞；俯瞰全局意味著「全盤思考」，能見林又見樹，了解職事與受眾的生態面貌。

現今領導學的資訊與知識廣泛流行，教會領袖需要的不是更多、更新的理論與實踐，乃是本於聖經真理，參考先行者的智慧與經驗 (書本與網絡資訊等)，從而思考衡量哪些觀念與實踐可應用於個人職事或特定堂會場景。

美國巴納研究所 (Barna Research Group) 曾訪問2,400位教牧，九成多受訪者自稱為領袖，然而符合巴納對領袖的理解卻不足一成。巴納看領袖是慣常地 (habitual) 而非處境地 (situational) 推動、鼓勵、裝備別人，朝向完成某項具體的異象。領袖能看得遠、看得透，掌握全局，發揮職事，領導堂會貼近時代，飛行於上帝指定的航道之中。

教牧領導的挑戰，就是培育獨立思考、且能全局看透的教牧與信徒，一起持守核心價值，共同委身於地方堂會的服侍。

靈活協調的團隊

過去十年，「教新」舉辦了20屆堂主任訓練，我們一起同工有趙錦德牧師、麥漢勳牧師、余慧根牧師與本人；我們引以為傲是團隊同工真的能靈活協調、互相補足；此類團隊經驗是難能可貴的 !

筆者有限的乘機經驗也體會過有一通道的乘客已有餐可吃，另一通道的乘客 (筆者有分) 仍在等待那位慢條斯理的空中服務員在派餐，卻沒有其他機組人員協助。堂會的分工不應如此，現實是分了職責的同工也要顧及與支援整體的事工。

當代教牧要重新學習如何建立「使人得力的團隊」。年代不同，我們不宜有「一將功成萬骨枯」的英雄，不再是一位英明教牧「全權話事」或操控一切，乃是能夠「賦權」 (empowerment)，「成全聖徒，各盡其職，建立基督的身體」(弗四12)。

身為領袖，要容許個人與別人也有犯錯的空間，也敢於承認錯誤；倘若堂會只期望教牧作循規蹈矩的「僕人」，不鼓勵同工有創意，有勇氣嘗試新的方式，就不要期望有膽識與革新的領袖可以產生。

結語

當今世代領袖不易為，教牧要勇於領導；期盼我們的領導能飛上雲端，不是高高在上，也能「落地」應用 !

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